A légmasszákkal való kölcsönhatás, amelynek segítségével a légi járművet a légkörben tartják, jelentős különbségeket mutat a Föld felszínén visszatükröződő levegővel való kölcsönhatásban. A „repülőgép” kifejezést az ország jelenlegi jogszabályai, valamint a Chicagói Egyezmény határozzák meg. Oroszországban minden repülésre szánt hajót bizonyos sorrendben regisztrálnak. Ez a megállapított törvényeknek megfelelő előfeltétel.
Repülőgép meghatározása
Nem minden repülőgép van besorolva repülőgépként. Azokra a készülékekre, amelyek csak a sugárhajtómű vagy tehetetlenség miatt emelkednek és mozognak a levegőben, nem vonatkoznak rájuk. Ezek egy bizonyos karbantartási elvvel rendelkező hajók, rakéta- és űrtechnika, ellenőrizetlen léggömbök.
A repülési eszközöket osztályokra osztják. Az alábbiakban bemutatjuk a legfontosabbkat:
- A - ingyenes léggömbök;
- B - irányított léggömbök (léghajók);
- C - repülőgép és mások;
- S - űrhajó.
Polgári hajók (típusok)
A polgári repülési légi járműveket 2 típusra osztják: általános és kereskedelmi célokra, felhasználásuk céljától függően.
Ha egy hajó olyan légitársaságok tevékenységi területén vesz részt, amelyek kereskedelmi alapon szállítanak embereket és különféle rakományokat, akkor azt kereskedelmi hajónak kell besorolni. Ha a repülőgépet személyi vagy üzleti járatokra használják, akkor az az általános repüléshez tartozik.
Jelenleg a második típusú repülés iránti kereslet növekszik. Az a természet, hogy olyan feladatokat hajt végre, amelyeket a kereskedelmi alapon működő repülés nem képes megoldani. Egy általános repülési polgári légi jármű képes kis rakományok szállítására. A repülési sportban, turisták szállítására, valamint egyéb célokra használják. Ez a repülőgép jelentősen megtakaríthatja az utasok idejét.
Ennek a repülőgépnek a hajói nem repülnek az ütemezés szerint, nincs szükségük nagy repülőtérre a felszálláshoz és a leszálláshoz. Az ilyen típusú polgári repülés szolgáltatásait igénybe vevők választhatják meg az útjukat a kijelölt helyükre, miközben nem kell kiállítaniuk és regisztrálniuk repülőjegyet.
A légi járműveket nem hivatalosan osztályozzák fajsúlyuk alapján. Lehetnek könnyebbek vagy nehezebbek, mint a légtér. Könnyű hajók (aerosztat, léghajó) emelkedhetnek a légkörbe anélkül, hogy speciális erőművet kellene igénybe venni, és a nehéz (repülőgép, vitorlázó repülőgép) nem elég. A nehéz repülőgépeknek a kialakításukban különbségek vannak, amelyekkel fenntartják őket a légkörben.
Repülőgép repülése (besorolás)
Ezen hajók repüléseit a rendeltetésüktől, a pilóta és a navigációs tulajdonságoktól (műszeres és vizuális), repülési területtől, magasságtól, tereptől és a napi időtől függően osztályozzák.
Úti cél szerint a járatok a következők szerint vannak osztályozva:
- emberek és különféle rakományok szállítása, szállítása;
- mezőgazdasági, építési, természetvédelmi és egyéb tevékenységi területekkel kapcsolatos repülési munkák elvégzése;
- a repülési személyzet képzésére szolgáló képzés;
- képzés, amelyet a pilóta ismereteinek megerősítésére használnak;
- különféle munkák elvégzéséhez szükséges kutatás és mások.
A végrehajtás területén ezek a következők: repülőtér, térség, útvonal és autópálya nélküli.
Magasság szerint a repüléseket nagyon kicsi, kicsi, közepes, nagy, sztratoszférikus magasságokba osztják.
Attól függően, hogy milyen terepen készülnek (síkságon, hegyekben, sivatagon, vízfelületen, sarki területeken), a repüléseknek megvan a saját sajátos képesítésük is.
A személyzetre vonatkozó követelmények
A repülőgép személyzete felelős annak üzemeltetéséért. Ide tartozhatnak azok a személyek, akiknek teljes poggyászuk különleges tudással rendelkezik, és a képesítést igazoló okmányokkal rendelkeznek. A hajózószemélyzet csak az orvosi bizottság döntése alapján engedélyezheti a repülést, rendelkeznie kell a munkához szükséges repülési órákkal.
Bizonyos szabványokat, amelyeknek a legénység tagjainak meg kell felelniük, az országunk légiközlekedési szabályzata határozza meg.
Repülési személyzet
A parancsnok, pilóta, repülési mérnök általában a repülési személyzet tagjai. A parancsnok felel a repülőgép és a fedélzeten tartózkodó emberek biztonságáért. Ellenőrzése alatt tartja a hajón végzett összes munkát, és rendelkezik az ehhez szükséges erõvel.
A pilóta parancsnok asszisztens, jogosult feladatainak ellátására.
A repülési mérnök közvetlenül figyeli a mechanizmusok és felszerelések állapotát, anélkül, hogy összehangolt üzemeltetésükkel a légi jármű nem tudna megfelelően működni.
