Nehéz elképzelni, hogy a nagyvárosok lakosai hogyan tudnának ilyen ismeretlen autók nélkül most dolgozni. Ezek már minden családban vannak, és néhányban lehetetlen két vagy három autó nélkül élni. És ez nem meglepő, mert minden nap szinte egyszerre kell meglátogatnunk a városok különböző helyeit. A nagyvárosi utakon folyó ilyen autóáramnak egyértelmű szabályokat kell betartania, különben minden forgalom káoszt fog váltani. Az egyik legfontosabb forgalomirányító, akinek minden járművezetőnek engedelmeskednie kell a lámpánál.
Mi a jelzőlámpa?
A jelzőlámpa olyan eszköz, amely fényjelzések segítségével szabályozza a forgalom áramlását. Nemcsak az autók lehetnek, hanem a vízi és a vasúti közlekedés is közlekedési lámpáknak van kitéve.
Ennek a nekünk is ismert eszközének a neve a görög nyelvből származik, és szó szerint azt jelenti: „fényvisszaverődés”.
Honnan jött a közlekedési lámpa?
Az első közlekedési lámpa százötven évvel ezelőtt jelent meg. Feltalálója egy brit mérnök volt, aki egész életében vasúti szemaforokat fejlesztett. Ezért nem meglepő, hogy az első jelzőlámpa a vasúti szemafor szinte teljes példánya volt. Több nyila volt, amelyeket az ember mozgásba hozott. Éjszaka, amikor a lövő nem volt látható, a jelzőlámpa gázüzemű lámpássá vált. A lámpa kétszínű volt, akkor rögzítették a vörös és a zöld ismerős jeleit. Később az automatikus lámpák alapjává váltak.
Az első automatikus lámpák
A gáz alapú mozgásvezérlő eszköz nagyon veszélyes volt. A történelem során olyan eseteket rögzítettek, amikor egy gázlámpa felrobbant és a sérülések oka lehetett a közlekedési lámpa működését ellenőrző rendőröknek. Ezért a huszadik század elejére megjelent az automatikus közlekedési lámpák modellje. Nem minden eszköz volt kényelmes. Például egyikükre szavak kerültek, melyeket a járművezetőknek vezérelni kell. Más esetekben a készüléknek a szokásos két színe volt, de egy rendőr távolról vezérelte. Ekkor került először a zöld nyíl balra fordulásra.
Az első villamos lámpát Amerikában a múlt század húszas éveiben telepítették. Három színben volt, és a prioritás elvén dolgozott.
Közlekedési lámpák a Szovjetunióban
A harmincas évekig nem volt lámpák a Szovjetunió utcáin. Az első eszközt Leningrádban telepítették, és fokozatosan elterjedt az ország városaiba. A közlekedési lámpának két színű volt, eltérően, mint most. Csak a hatvanas években fogadtak el a lámpák gyártására és megjelenésére vonatkozó nemzetközi szabályokat.
Autó közlekedési lámpák
Annak ellenére, hogy ma már több mint kilenc típusú készülék szabályozza a forgalom áramlását, a legismertebb és legnépszerűbb a lámpák. Lehetnek vízszintes és függőleges, és két vagy három színben is lehetnek. Egyes esetekben megengedett a sárga cseréje narancssárgával, ami látható a legtöbb orosz lámpán.
Az autó lámpája a gyalogosok mozgását is szabályozza, ha a kereszteződésnél nincs más eszköz. Leggyakrabban három kerek jelrészből áll, de néhány modell kiegészül egy fényjelző táblával, időjelentéssel és szakaszokkal, ahol a zöld nyíl látható.
Közlekedésjelző jelölések
A közlekedési lámpák világszerte azonosak. Jelöléseiket gyermekkortól tanítják:
- a piros szín tiltja az utazást;
- a sárga használata tilos, de vészfékezés esetén lehetővé teszi az utazást;
- egy zöld jel lehetővé teszi a jelzett irányba történő mozgást.
Bizonyos esetekben a sárga jelzőfény egyidejűleg felvillan a vörösvel és azt jelzi, hogy a zöld jelzőlámpa hamarosan felgyullad.
Zöld nyíl - mi ez?
Az autók számának növekedésével szükségessé vált közlekedési lámpák létrehozása további szakaszokkal. A város legforgalmasabb és legnehezebb kereszteződésein vannak. A tapasztalt járművezetőknek nem nehéz kezelni a mozgás minden finomságát, amikor a zöld nyíl be van kapcsolva. A kezdők számára azonban nehéz, számukra nehéz megérteni, mikor lehet elindulni az irányba, és mikor kell a zöld jel mellett megvárni a nyilat is.
A járművezetők megtanulják ezeket a bölcsességeket, mielőtt megszerezik az autóvezetési jogot. De az esetek teljesen különbözőek. Például jogokat kapott egy kisvárosban, ahol belépett a főórájába. Az ilyen településeken gyakorlatilag nincs kereszteződés, ahol a lámpánál lévő zöld nyíl megértési nehézségeket okoz. Ha nagyobb városba költözik, akkor egy megtapasztalottnak tartott járművezető problémákba ütközhet, és vészhelyzeteket hozhat létre az utakon.
