Mi a katasztrófa? Ez egy olyan esemény, amely változatos lehet. Ugyanakkor sok ember meghal, és jelentős pusztulás történik. A katasztrófák, különösen a nagy katasztrófák, mindig sok ember figyelmébe kerültek. Sajnos, a technológia fejlődésével együtt, ezek mértéke folyamatosan növekszik mind az emberek áldozatainak száma, mind a környezetkárosodás szempontjából.
A katasztrófa veszélyhelyzet, és azt alaposan meg kell vizsgálni, hogy a jövőben az emberiség elkerülje a tragédia megismétlődését. Különleges nyomot hagytak a történelemben a "legjobb" katasztrófák, amelyek óriási negatív gazdasági hatást váltottak ki, az elveszett emberi életről nem is beszélve.
A Titanic halála
Mindenki hallott a katasztrófáról. Előfordulhatnak szárazföldön, vízben és akár az égen is.
A Titanic a leghíresebb roncs, több mint másfél ezren halott, és a katasztrófa okozta gazdasági veszteség a modern vásárlóerő szempontjából meghaladja a 150 millió dollárt. A vonalhajó elsüllyedt, és az első óceáni útját a XX. Század elején hajtotta végre. Abban az időben a legnagyobb személyszállító hajónak tekintették. A tulajdonosok "elsüllyedtnek" hívták.
A tragédia közvetlen bűnösje egy hatalmas jéghegy volt, amely egy óriási késsel átszúrta a hajó oldalát. Egy ilyen erő hatására a szegecsek gyengültek, a fémlemezek közötti résbe víz kezdett folyni. A hajó fedélzetén több mint 2000 ember volt, közülük csak 706 maradt életben.
Üzemanyag kamion robbanás Németországban
A közelmúlt története nem kevésbé gazdag technológiai katasztrófákban, mint egy évszázados események. 2004 augusztusában autóbaleset történt Németországban, amely 358 millió dollárval károsította a szomszédos infrastruktúrát. A személyszállító autóval történő ütközés eredményeként egy, a híd felüljáróját követő pótkocsival ellátott üzemanyag-teherautó döngölték a híd védőkerítését, és száz méteres magasságból összeomlott, majd felrobbant.
Szerencsére a híd közelében elhelyezkedő magánháztartásokat nem érintette. Amikor vajon mi a katasztrófa, sok ember sírni kezd. Néhányuknak a közúti baleset valódi tragédássá vált.
A MetroLink személyszállító vonat ütközése a tehervonattal
A vasúti közlekedés az egyik legsürgősebb terület bármely államban. Semmi kivétel - és a fejlett nyugati országok számítógépes rendszerrel a vasút biztonságának biztosítása érdekében.
2008 őszén az Egyesült Államok Los Angeles környékén egy gyors személyszállító vonat, figyelmen kívül hagyva a tiltó szemafor jelet, megengedte az ütközést egy közeledő tehervonalon. Kiderült, hogy a mozdonyvezető, aki nem észlelte a fék lámpáját, felelős a tragédiaért, mert elfoglalt volt a mobiltelefonjával.
A katasztrófa 25 ember halálát okozta, és 135 súlyos sérülést szenvedett. A kár fél milliárd dollárt tett ki.
A B-2 lopakodó bomba bukása
A katonai felszerelések gyakran technológiai katasztrófákat okoznak. A katonai repülési tárgyak leggyakrabban esnek és összeomlanak. 2008 februárjában, az Egyesült Államok Guam szigetén, egy edzés közben a B-2 lezuhant. A baleset akkor történt, amikor a repülőgép felszállt egy hibás fedélzeti számítógép miatt. A bombázó hirtelen elvesztette a sebességet, megütötte a talajt és felgyulladt. A pilótanak sikerült katapultot folytatnia, és ezzel megmenteni életét.
A repülőgép halálából származó károk 1, 4 milliárd dollárt tettek ki. Jó, ha senki sem hal meg katasztrófa idején. Ebben a cikkben megtalálhatja a „legjobb” és a legfélelmetesebb listát.
Exxon Valdez tartálykocsi baleset
Az ember okozta katasztrófák gyakran nem csak veszteségeket és az infrastruktúra károkat okoznak, hanem súlyos környezetszennyezést okoznak, óriási károkat okozva a környezetnek.
1989 tavaszán Alaszkában egy olajtermékekkel televírozott tartályhajó ütközett egy sziklás zátonylal, és lyukot kapott, amelyen keresztül az olaj és más mérgező anyagok estek a vízbe.
A kutatók megállapították, hogy a katasztrófa következtében a szomszédos vízterület biocenozise súlyosan sérült. A kereskedelmi halfajok száma csökkent. Az ökológia teljes helyreállítása több évtizedet igényel.
A Piper Alpha olajplatform összeomlása
1988 nyarán erõs gázrobbanás történt ezen az olajplatón, közel 200 embert ölve meg. Az áldozatok nagy részét részben az emberi tényező - a személyzet koordinálatlan munkája és a késedelmes intézkedések - okozzák. Annak ellenére, hogy közvetlenül a robbanás után a peronon leállították a termelést, az olaj és a gáz továbbra is egy közös hálózaton keresztül áramlott más, nem megállított peronon. Ennek eredményeként a tüzet nem lehetett oltani.
A teljes kár legalább 3, 4 milliárd dollárt tett ki.
Shuttle Shutger Challenger robbanás
Ez a baleset fekete folt az amerikai űrhajózás történetében. 1986 télen, majdnem egy perccel az indulás után, az űrhajósokkal felszerelt inga zuhant. Megölték a hét legénység tagját.
A robbanást a szilárd tüzelőanyag-gyorsító rendszer műszaki hibája okozta. Ezt megelőzően a transzfer kilencszer sikeresen indult a földről.
A katasztrófa által okozott összes kár meghaladta a 2 milliárd dollárt. Most el tudod képzelni, mi a katasztrófa, és milyen mértékű lehet.
Tartálykocsi baleset Prestige
2002-ben a Prestige tartályhajó tervezése nehéz időjárási körülmények között repedt, ami olaj szivárgását okozta nyílt vízben. A tartályhajó vontatásakor két részre szakadt és elsüllyedt, amelynek eredményeként az összes szállított olaj a tengerbe került.
Óriási károkat okoztak a biocenosis. Több mint 300 ezer madár halt meg, a halállomány hirtelen csökkent. A vízkezelés megközelítőleg 12 milliárd dollárt igényelt. A katasztrófák éve számít, mivel a tudósok megállapítják az olajnak a terület életére gyakorolt hatását.
A Columbia űrsikló halála
2003 télen az újrafelhasználható Columbia űrhajó összeomlott a fedélzeten lévő űrhajósokkal. A tragédia eredményeként mind a hét legénység meghalt. A baleset oka a shuttle szárnyának bőrének sérülése volt.
Az ember okozta katasztrófa összes káro meghaladta a 13 milliárd dollárt, kivéve az új shuttle építésének költségeit.
