Manapság Mongólia gazdasága nagyon dinamikusan fejlődik, az ország az egész ázsiai-csendes-óceáni térség egyik legígéretesebb piaca. A Világbank, a Nemzetközi Valutaalap és más neves szervezetek szakértői szerint ez az ország azon országok közé tartozik, ahol a közeljövőben a gazdasági fejlődés üteme lesz a legmagasabb. Különösen a Világbank szakértői úgy vélik, hogy a következő tíz évben a gazdasági mutatók évente átlagosan 15% -kal növekednek.
Főbb iparágak
Mongólia gazdasága több ágazatra koncentrálódik: ez a mezőgazdaság és a bányászat. Ennek ellenére az a tény, hogy az emberek többsége városokban él. Az ország ipari termelésének jelentős részét szén, réz, ón, molibdén, arany és volfrám alkotja.
Sőt, néhány évvel ezelőtt az országban nagyon sok szegény él. 2010 elején a népesség csaknem 40% -a élt a szegénységi szint alatt. Az utóbbi években ez a mutató gyorsan csökken.
Mongólia gazdaságának GDP-jének szerkezetében a legnagyobb részét a bányászat jelenti, csaknem 20% -ot tesz ki. Az erdőgazdálkodás, a mezőgazdaság és a halászat mintegy 17% -ot tesz ki, több mint 10% -ot a kiskereskedelem nagykereskedelme és a szállítás adja. A feldolgozóipar, az ingatlan, a kommunikáció és az információs technológiák szintén megoszlanak a GDP-ben.
A munkaképes korú népesség nagy része a mezőgazdaságban koncentrálódik (több mint 40%), körülbelül egyharmada a szolgáltatási ágazatban, majdnem 15% -a kereskedelemben foglalkozik. Az emberek többi része a feldolgozóiparban dolgozik, a magánszektorban és a bányászatban.
Gazdaság típusa
Ennek az államnak a pénzügyi szerkezetének megértése érdekében fontos megérteni, hogy Mongólia milyen gazdasága van. Az egyik társadalmi-gazdasági államról a másikra való áttérés folyamatában van, miközben egy bizonyos közbenső helyet foglal el a fejlődő és a gazdaságilag fejlett országok között. Jelenleg Mongólia egy átmeneti ország.
Sőt, az átalakítási folyamat során a termelés szerkezete, a tulajdonviszonyok és az irányítási eszközök átalakulnak.
Mongólia gazdasága az átmeneti gazdaság példája. A szocialista rendszer összeomlása a 20. század végén szintén érintette ezt az államot. Az összes országban, amely korábban a szocialista tábor része volt, megkezdődött a piaci kapcsolatokra való áttérés. A sürgős reformok szükségessége az országban a 80-as években érett. A Szovjetunióban indult Perestroika csak felgyorsította ezt a folyamatot. A nagyszabású társadalmi és gazdasági átalakításokat 1991 után kezdték el végrehajtani.
Mongólia egy átmeneti gazdasággal rendelkező ország, amely a közelmúltban aktívan fejlődik. Ez az összes alapvető kritérium egy társadalmi-gazdasági fejlődésének átmeneti állapotában lévő állam számára. Ezek a privatizáció és az átszervezés, a makrogazdasági stabilizáció, a liberalizáció. A piacgazdaság kiépítése Mongóliában a végső cél, amelyet ma részben teljesítettnek tekinthetünk.
Természeti erőforrások
Mongólia gazdasági fejlődéséhez a természeti erőforrások nagy jelentőséggel bírnak, valójában nagyon sok ilyen van.
Különösen három nagy barnaszén-lelőhely található az országban, és délen fedezték fel a kiváló minőségű szént, amelynek geológiai tartalékai az előzetes becslések szerint több milliárd tonna. A fluoreszpor és a volfrám betéteit, amelyeket a tartalékok összege átlagosnak tekint, már régóta sikeresen fejlesztették ki.
A réz-molibdénércet a Treasure Mountain-ban bányozzák. Ennek az ásványnak a felfedezése egy nagy bányászati és feldolgozóüzem építéséhez vezetett, amely körül egy egész város nőtt. Manapság százezer ember él Erdenetben.
Mongólia gazdasági fejlődésének fontos helye az Oyu-Tolgoi nevű világ egyik legnagyobb aranyérc-lerakódása. A közelmúltban növekedett a befektetők iránti érdeklődés ebben az országban, mivel a földterület nagy részét a geológusok még nem vizsgálták, ami azt jelenti, hogy sok ásványt még nem találtak.
Ipar és mérnöki munka
Mongólia gazdaságának fő iparágai a textil, a szövet, a gyapjú, a bőr, a báránybőr és a szőrme, a húsfeldolgozás, az építőanyagok gyártása. Az ország a második helyen áll a világban a kasmírgyapot előállítása terén.
A mérnöki munka viszonylag nemrégiben jelent meg, de már sikerült bizonyos helyet foglalnia Mongólia gazdaságában. 2006-ban érkezett az országba az első trolibusz, amelyet a mongol mérnökök indítottak. 2009 óta elkezdődött a kétbusz-autóbuszok gyártása - ez egy olyan jármű, amely egy buszt és egy trolibuszt kombinál, és mind kapcsolattartó hálózattal, mind anélkül használható.
2012-ben a mongol mérnökök összegyűjtötték az ország első repülőgépét nemzeti fuvarozó számára. 2013-ban Fehéroroszországgal közösen sikerült megállapodni a traktorok közös gyártásáról, valamint a függönyrepülőgépek és a terepjárókat gyártó vállalkozásokról. Most egy vállalat indítását tervezik gumi kerekeken villamosok gyártására. Ez egy alapvetően új típusú tömegközlekedés lesz, amely egyszerre 300–450 utas szállítására képes.
mezőgazdaság
Mongólia gazdaságának rövid ismertetésekor kellő figyelmet kell fordítani a mezőgazdaságra. Az ország szélsőséges kontinentális éghajlattal rendelkezik, így az ipar továbbra is érzékeny a hidegre, az aszályra és más természeti katasztrófákra. Az ország katasztrofálisan kevés szántófölddel rendelkezik, míg a területek kb. 80% -át legelőként használják.
A vidéki lakosság nagy része állatállományt legeltet. Itt leginkább kecske, juh, tevék, ló, szarvasmarha tenyésztésre kerül. Érdemes megjegyezni, hogy ez az egyetlen modern állam a világon, amelyben a nomád állattenyésztés továbbra is a gazdaság legfontosabb ágazatai közé tartozik.
Az egy főre jutó szarvasmarhák száma szerint Mongólia az első helyet foglalja el a világon. Burgonya, búza, görögdinnye, paradicsom és különféle zöldségek is termesztésre kerülnek itt. Általában kevés a szántóföld, főleg az ország északi részén fekvő nagyvárosok köré koncentrálódnak.
A közelmúltban a legtöbb állatállományt több befolyásos család kezébe koncentrálták. 1990 óta hatályban van a külföldi befektetésekről szóló törvény, amely más állampolgárok számára lehetővé teszi, hogy részesedéssel rendelkezzenek különféle mongol vállalkozásokban. Új törvényeket fogadtak el a bankügylet, az adózás, az adósság és a hitel vonatkozásában is.
közlekedés
Az ország fejlesztette ki a vasúti, közúti, légi és vízi szállítást. A vasút építéséről 1915-ben határoztak. Most az országnak két fő vonatútja van.
A mongol vasút összeköti az országot Kínával, ez a legrövidebb út Európa és Ázsia között. Az utak teljes hossza megközelíti a kétezer kilométert.
Az ország vízi útjainak teljes hossza csak körülbelül 600 kilométer. A hajózható folyók az Orkhon és a Selenga, a Hubsugul-tó. Mongólia terület szerint (Kazahsztán után) a világ második országa, amelynek nincs közvetlen hozzáférése egyetlen óceánhoz sem.
Ez a tény azonban nem akadályozta meg, hogy 2003-ban regisztrálja saját hajó-nyilvántartását. Manapság mintegy 400 hajó vitorlázik a mongol zászló alatt, számuk havonta gyorsan növekszik.
autópályák
A legtöbb út itt burkolatlan vagy kavicsos. A kemény aszfaltburkolatú utak nagy része az Ulan-Bator térségében található, a kínai és az orosz határhoz vezetnek.
Az országban az utak teljes hossza közel 50 ezer kilométer. Ezek közül kevesebb mint tízezer kilométernyi útburkolatú út van. Jelenleg az országban aktívan új autópályákat építenek és a régit modernizálják.
repülés
A Mongólia gazdaságpolitikájában fontos szerepet játszik a repülés. Jelenleg 80 repülőtér található az országban, míg csak 11 rendelkezik aszfaltos kifutópályával.
Ugyanakkor a repülési menetrend rendkívül instabil. Az erős szél miatt a járatokat folyamatosan törlik vagy átütemezik. Mongóliában tíz légitársaság van hivatalosan bejegyezve, amelyek 30 helikopter és kb. 60 repülőgép birtokában vannak.
Van egy légi taxi - egy speciális tömegközlekedési eszköz, amely rögzített díj ellenében szállítja az utasokat. A légi járat egyszerűségében különbözik a bérleti és más kereskedelmi járatoktól. Például nincs eljárás hosszú regisztrációra, a leszállás várakozási ideje minimális. Általában elegendő, ha az indulás előtt negyed órával érkezik a repülőtérre, hogy áthaladjon az összes lerövidített vámellenőrzési és vámkezelési eljáráson.
Az ilyen repülőgépeken nem vannak stewardessek, konyhák vagy WC-k. A legtöbb esetben taxikként kisméretű repülőgépeket, valamint közepes és könnyű helikoptereket használnak.
idegenforgalom
Mongólia aktívan törekszik a turizmus fejlesztésére. Nagyon sok szálloda épült az országban, egyre több utazó vágyik erre az egzotikus országba. Két síközpont található, a számos buddhista kolostorok történelmi emlékművei mellett, az érintetlen természet mellett.
A legtöbb külföldi turista Oroszországból, Kínából, Dél-Koreából, az Amerikai Egyesült Államokból érkezik Mongóliába. Nagyon sok utazóval találkozhat Németországból, Franciaországból és Ausztráliából.
Körülbelül 650 utazásszervező található az országban, akik készek évente körülbelül egymillió turistát fogadni.
export
Az állam gazdasági fejlődésében fontos helyet foglal el az export. A fő külföldre küldött áruk a molibdén-koncentrátum és a réz, a kasmír, a fluorit, a bőr, a gyapjú, a ruházat, a hús. Az ország bél gazdag ásványkincsekben. Különösen sok ón-, vasérc-, szén-, urán-, réz-, cink-, olaj-, foszfor-, molibdén-, arany-, volfrám- és féldrágakő-tartalék található.
Ezenkívül a mongol kivitel több mint 80% -a Kínába kerül. A második helyen Kanada. Az export részesedésének 1-4% -a az Európai Unió országainak, Oroszországnak és Dél-Koreanak tartozik.
Ez a helyzet 2012 után változni kezdett, amikor Mongólia már nem volt elégedett az export Kínától való függőségével. A kormány elkezdte felfüggeszteni az egyedi együttműködési projekteket Kínával. Úgy gondolják, hogy ennek egyik oka egy nagy kínai alumíniumipari vállalat kísérlete volt, hogy ellenőrzési részesedést szerezzen a Kínai Népköztársaság területének egyik legnagyobb mongol szénszállítójában.
behozatal
Mindenekelőtt ipari és ipari berendezéseket, olajtermékeket és fogyasztási cikkeket importálnak az országba.
Az import körülbelül egyharmada az Orosz Föderációból származik, Kína határozottan a második helyen van. Ezenkívül Dél-Koreából és Japánból származó árukat ömlesztve szállítják Mongóliába.
Mongólia arra törekszik, hogy folyamatosan megszabaduljon az importfüggőségtől. Különösen a közeljövőben tervezik megnyitni az állam első finomítóját.
Pénzügyi szektor
Mongólia hivatalos pénzneme Mongol Tugrik. Jelenleg 38 orvosi rubelt lehet megvásárolni. A saját pénznem az országban csak 1925-ben jelent meg. Ezenkívül a bankjegyeket eredetileg a Szovjetunióban gyártották.
A legtöbb bank hitelkártyákat használhat, az ország összes szállodájában vannak pénzváltó pontok. Fizetésként az utazási csekkeket itt is minden probléma nélkül elfogadják.
1991-ben megnyílt a Mongol Értéktőzsde.
