A Baikonuri Kozmodróm, ahol több mint másfél ezer űrhajót dobtak el az elmúlt fél évszázadban, továbbra is a repülések számát vezeti. Ennek köszönhetően a Szovjetunió vezető helyet tudott szerezni az űripar és a tudomány fejlesztésében, az Egyesült Államok mögött hagyva. A Kyzylkum-sivatag történelmi helyévé vált, ahonnan Juri Gagarin a bolygó első űrhajósa repült az űrbe, és több mint száz kozmonauta számára előkészítette az utat, akik közül 62 külföldi volt.
Mivel kezdődött a Baikonur?
A 20. század 50-es éveit a Szovjetunió és az USA között a katonai szférában egyre növekvő rivalizálás jellemezte, különös tekintettel a kontinentális ballisztikus rakéták létrehozására. A Baikonur kozmodrom felépítése volt a rivalizálás egyik fázisa, amelynek során az első szovjet interkontinentális ballisztikus rakétát kellett kipróbálni.
Mivel repülésének tervezett távolsága több mint nyolc ezer kilométer volt, szükség volt egy új útvonalra, amely áthalad a Szovjetunió ázsiai részén, és ugyanakkor olyan sivatagi területekkel kell rendelkeznie, amelyek alkalmasak a kidolgozott rakétafázisok kiküszöbölésére és mérési pontok építésére.
A létrehozott különbizottság számos lehetőséget mérlegel: Dagesztán, a Mari ASSR, az Astrahani és a Kyzylorda régió. Ez utóbbi lehetőség, mint másoknál jobban teljesítette az R-7 rakéta fejlesztõinek követelményeit, mivel ez lehetõvé tette a ballisztikus rakéta rádióvezérlõ pontjainak optimális elhelyezését, és a Föld forgása felhasználáskor.
1955 februárjában a Szovjetunió Minisztertanácsa elfogadta a 292-181. Sz. Rendeletet, amely elrendelte a létesítmény építésének megkezdését. Tehát a kazahsztáni sivatagban megjelent "5. számú hulladéklerakó" - a jövőbeli Baikonur kozmodrom.
Kozmodrom helye
A kozmodrom építésére javasolt Szovjetunió régiók felderítése után a kormánybizottság a Kazahsztán sivatagi részét, az Aral-tengertől balra, Baikonyr falujától nem messze választotta. A kiosztott telephely Kazalinsk és Dzhusaly között, a Kyzylorda régió regionális központjai között található.
A területet sík terep és kis népesség jellemezte. Ezen felül az autópálya és a Moszkva-Taškent vasútvonal (Tyura-Tam csomópont) haladt a közelben, és a közép-ázsiai Foly Darya folyó is áramlott. Ezek a tényezők oldották meg az építőanyagok, a jövőben pedig a rakéták és felszerelések szállításával kapcsolatos problémákat.
A legfontosabb tényező azonban az volt, hogy az objektum az Egyenlítő közelében helyezkedik el, ami megkönnyítette a rakéták elindítását, mivel a Föld forgási sebességét is figyelembe vették.
Az első kunyhótól az első indulásig
1955 elején úttörők - nyolc zászlóaljból álló katonai építők - érkeztek a jövőbeli Baikonur-kozmódium területére.
A megérkezett szakemberek első feladata a lakásépítés volt. Eleinte fából készült laktanyákat építettek.
Ezután a katonai és polgári építőknek termelési bázist kellett létrehozniuk, amely betonüzemeket, habarcs készítésére szolgáló egységeket, építőanyag-raktárakat, valamint famegmunkálást és fűrésztelepet foglal magában.
1956 végére megépítették a kozmodrom prioritást élvező létesítményeit. Megkezdődtek a rakétarendszerek tesztelésének előkészítő munkái.
1957 tavaszáig mérőkomplexumot hoztak létre egész Baikonur-ban. 1957. május 5-én az első rakománykomplexumot a kormánybizottságnak adták át. Az űrkikötő készen állt egy kontinensközi rakéta elindítására.
A probléma ilyen rövid időn belüli megoldása súlyos nehézségekkel jár.
Az űrbe jutás nehézségei
Mindenekelőtt az építők találkoztak Kazahsztán durva éghajlatával és a rendezetlen életmóddal. Először sátor volt, aztán tavasz megjelenésével - dugók. Az első faházak csak májusban jelentkeztek.
1955. július végén megkezdődött az 1. számú indítópad építése, az építkezést éjjel-nappal végezték, mivel a befejezési határidők szűk voltak.
Kezdetben hiányzott a felszerelés. Szergej Alekseenko nyugdíjas ezredes szerint az építő csak 5 kaparót, 2 buldózert, 2 kotrógépet és 5 billencset szállított az építők rendelkezésére. Ezeknek az eszközöknek a használatával rövid időn belül 50 méter mély alapozó gödröt kellett készíteni. És ez több mint egymillió köbméter szikla!
Volt agyaghulladék is, amelyet kotrógép nem tudott elvinni. A helyzetet húsz tonna robbanóanyag mentette meg. A kockázat óriási volt, mivel a robbantást tiltották. De mindent megtettünk a rakéta első indításakor.
Először indul
Az első indulás a Baikonur kozmodromból 10 nappal azután történt, hogy az állami bizottság aláírta a kozmodróm elfogadási tanúsítványát.
1957. május 15-én a 8K71 No. 5L interkontinentális ballisztikus rakéta sikeresen elindult, amely később a Soyuz R-7 indító jármű prototípusává vált. Azonban csak ugyanazon év október 4-én indították el az első műholdas Föld műholdat az űrbe.
Aztán még sok más elsőfajta kezdés volt:
- 1959. szeptember 14 - a Luna-2 automatikus állomás elindítása, amely a Föld műholdasának felszíne felé süllyedt;
- 1959. október 4. - a "Hold-3" elindítása fényképezte a hold hátulját;
- 1960. augusztus 19. - a Vostok indítójármű elindítása, amelynek visszacsatolható kapszula volt kutyákkal;
- 1961. április 12 - A Vostok indítása az első kozmonautával, Jurij Gagarinnal.
Mondatok: „Baikonur Cosmodrome”, „Rocket Launch”, „Manned Flight” fokozatosan megismerkedtek országunk polgáraival.
Kozmodrom fejlesztés
A Baikonur Cosmodrome építése nem korlátozódott egy indítókomplexumra. Később a számára kijelölt területen komplexeket terveztek különböző emelőosztályú rakétákhoz: Cyclone-M light, Soyuz, Zenit, Lightning medium, Proton heavy és Energy superhea osztály.
4 évvel az első bevezető komplexum üzembe helyezése után a Szojuz számára újabb, az elsőhez hasonló épült.
1965-ben elindították a Proton első indítóját, egy évvel később pedig a második. 1967-ben két egységet bocsátottak üzembe a Cyclone hordozógép számára. Ezenkívül az új létesítmények építése és üzembe helyezése 1979-ig leáll. 1979-ben a Kyzylorda régióban, ahol a Baikonur Kozmodrom található, további két protonberendezés működik.
A kísérő űrkikötő-infrastruktúra tovább fejlődik.
Kozmodrom áttekintés
A Baikonur-űrkutató kilátása levegőből lenyűgöző, és lehetővé teszi annak méretének értékelését. Először is, lenyűgöző területe - 6717 négyzetkilométer. A hosszúság délről északra 75 km, kelet-nyugat felé - 90 km.
Ebben az esetben helyes a Baikonur komplexumról beszélni, amely magából a kozmodromból és a városból áll.
A földi infrastruktúra tizenkét indítókomplexből áll. Igaz, hogy csak hat működik: a Sojuz, a Zenit, a Proton, az Energia és az Energy-Buran rakéták esetében.
Tizenegy szerelési és tesztépület épült, ahol a hordozórakéták (LV) és az emlékeztető blokkok készülnek felindításra. Van még egy mérőkomplex és egy CC, egy oxigén-nitrogén üzem a kriogén termékek előállításához.
A mérési pontokat Oroszország és Kazahsztán területén eloszlik a rakéták repülési útvonala és a lépcső beesésének területe szerint.
Érdekes részletek
Mit lehet még mondani egy olyan tárgyról, mint a Baikonur Kozmodrom? Az űrkikötő története sok érdekes tényt őriz meg akkoriban.
Mindenekelőtt érdekes a neve eredete. Alatau északi részének területén egy kis kazah falu, Boykonyr volt (oroszul Baikonurnak hangzik).
Mivel a rakétapróba titkos létesítmény volt, úgy döntöttek, hogy elkezdenek egy hamis kozmodrom építését a falu közelében, és Baikonurnak hívják, hogy megzavarják az amerikai hírszerzést. A szovjet média Baikonur falu jelölte meg a későbbi műholdak indulásának helyét, bár a valóságban ezt az 5. számú kiképző helyszínről végezték, amelyet egy ideje Taiga-nak hívtak.
Érdekes módon az űrkikötőt a 60-as évek végéig őrizték.
Amikor egy gödröt ástak az indítópad alatt, ősi emberek tűzifáját találtak (a lelet kora 10-30 ezer év volt). Amikor a Koroljevi tervező megtudta erről, ezt a helyet boldoggá nevezte a jövőbeni rakétaindításoknak.
Voltak tények az "életből származó viccek" területéről. Valahogy 12 (tizenkét!) Alkoholt írtak elő a rendszer karbantartására. A valóságban mindössze 7 tonna volt szüksége a rendszerek öblítésére. Annak érdekében, hogy ne késleltessük a jövőbeni szállítások tervét, úgy döntöttünk, hogy titokban ürítjük a fennmaradó alkoholt a gödörbe és töltjük meg.
Ezt a titkot azonban az építőszemélyzet valahogy felfedte, és a létesítményben alkalmazott „száraz” törvényt azonnal megsértették. Igaz, hogy ezt a problémát a Baikonur Kozmodrom vezetése gyorsan megoldotta: a gödörben lévő alkoholt kiégették.
Baikonur a Szovjetunió összeomlása után
A Szovjetunió összeomlása után az űrkikötő az Oroszországi Szovjetunió utódjának határain kívül esett Kazahsztán tulajdona. Természetesen nehézségek merültek fel annak működésében. A katonai építők élet- és munkakörülményei jelentősen romlottak. Ez zavargást okozott részükben. Sokan, miután megkaptak egy nyaralást, nem tértek vissza.
Hasonló történet történt 1993-ban, amikor a katonák előkészítették a Proton rakétát. A felháborodás oka az egység kevés létszáma volt. A rakétáknak háromnak kellett dolgozniuk.
2003-ban a katonai építők ismét lázadtak. Ezúttal a lázadás oka a pletyka, miszerint a Baikonur, a Vostochny kozmodrom építését követően bezárják azt a kozmodrómot, amelynek helyét még mindig orosz LV-k indították, és katonai kontingense Szibériába kerül.
A katonai személyzet ellenőrizetlen kiáramlásának eredményeként Baikonur város lakossága csökkent. Sok apartman üres volt. A lakók anélkül költöztek, hogy bútorokat vettek volna be. A közeli lakosok üres apartmanokat önfogással foglalkoznak vagy elrabolták.
Az Oroszország és Kazahsztán között 1994-ben megkötött hulladéklerakók bérleti szerződése megmentette a helyzetet. Hatalmas pénzeszközöket különítettek el annak kijavítására.
Baikonur ma
Manapság két ország polgárai élnek a városban: Oroszország és Kazahsztán. A "közösségi lakással" kapcsolatos problémák a múlté. Az újjáéledt Baikonur az indító jármű indítását teszi lehetővé.
2016 januárjától a mai napig nyolc hordozórakétát indítottak sikeresen a Baikonur Kozmodromból. A tervek szerint további hat indítást hajtanak végre.
Oroszország nem minden terve felel meg a kazah oldal megértésének.
A helyzet az, hogy a rendkívül mérgező üzemanyaggal működő Proton rakéta Baikonurból folytatódik.
Ebben a tekintetben a Baikonur Kozmodromból indított minden indulás elégedetlenséget okoz a kazah hatóságoktól, különösen, ha az indítás sikertelen. Mivel ez károsítja a környezetet, Kazahsztán nagy számlákat bocsát ki Oroszország számára.
